엑센트 위트 때문에 엑센트가 단종되었다고?

엑센트가 단종되었다고?

엑센트가 단종되었다고?

 

현대 엑센트

현대 엑센트(Hyundai Accent)는 현대자동차의 소형 차이다. 

 

 

차명인 엑센트는 영어로는 '강세', '강조'라는 뜻 외에도 '신기술로 자동차의 신기원을 창조하는 신세대의 자동차(Advanced Compact Car of Epochmaking New Technology)'의 약자이기도 하다. 외래어 표기법상으로는 액센트가 맞으며, 실제 영어 발음도 액센트에 가깝다. 그러나 어감을 고려하여 엑센트가 공식 차명이 되었다. 세계적으로는 베르나를 포함해 4세대가 판매 중이나, 본 항목에서는 대한민국에서의 차명 기준에 따라 2세대로 구분한다

 

 

 

 

4세대(RB) 엑센트(2010년 11월~2019년 7월) 

2010년 4월에 중국에서 개최된 베이징 모터쇼에서 베르나로 공개되었고, 이후 중국에서 베르나로 판매를 시작하였다. 이와 프런트 디자인을 달리 한 쇼카 RB가 같은 해 8월에 개최된 모스크바 모터쇼에서 공개되었고, 9월에 쏠라리스라는 차명으로 발표되었다. 러시아에서 판매되는 쏠라리스는 현지 전략 차종으로 자리를 잡아 생산은 상트페테르부르크 현지 공장에서 행해진다.

 

그러나 대한민국에서는 베르나의 낮은 인지도, 내수명과 수출 명의 통일 등을 고려해 차명이 엑센트로 부활하여 같은 해 11월 2일에 출시되었다. 탤런트 주원이 1호차 주인공으로 선정되어 차량을 받았다. 베르나의 진부함에서 벗어나 현대자동차의 패밀리 룩이 반영된 디자인은 아반떼(MD/JK), 소나타(YF), 그랜저(HG)와 궤를 같이한다.

 

 

 

2011년 3월 2일에는 클릭을 대체하는 5 도어 타입의 엑센트 위트와 1.6ℓ U Ⅱ 디젤 엔진이 추가되었다. 2013년 3월 6일에는 선택 사양이던 차체 자세 제어 장치가 모든 트림에 기본 사양으로 적용되고, 열선 내장 사이드 미러, 프로젝션 헤드램프, 뒷 좌석 센터 3 점식 시트 벨트, 그린 애플 색상 등이 신규 적용된 2013년형이 선보였다. 1.4ℓ 감마 엔진에는 여전히 4단 자동변속기가 조합되었으나, 5단 수동변속기를 대체한 6단 수동변속기는 1.4ℓ 감마 엔진 대신 새로 추가된 1.4ℓ 카파 엔진에 조합되었다.

 

또한 2013년 형부터는 1.6ℓ 감마 GDI 엔진에 6단 수동변속기가 삭제되었다. 같은 해 10월 13일에 선보인 2014년형은 1.4ℓ 감마 엔진이 1.4ℓ 카파 엔진에 통합되고, 4단 자동변속기 대신 현대파워텍이 만든 무단변속기로 대체되었다. 그리고 벨로스터에 적용되던 계열인 비타민 C 색상이 추가되었다. 2014년 9월 15일에 선보인 2015년형은 타이어 공기압 경보 장치가 기본 적용되고, 1열 사이드&커튼 에어백에 롤 오버 대응 기능이 추가되었다. 또한 다즐링 블루와 미스틱 베이지 색상이 추가되고, 그린 애플 색상과 비타민 C 색상은 삭제되었다.

 

2015년 1월 8일에는 1.6ℓ U Ⅱ 디젤 엔진에 한하여 4단 자동변속기가 7단 듀얼 클러치 자동변속기로 대체되고, 새로운 배기가스 규제인 유로 6을 만족시킴과 동시에 성능이 향상되었다. 같은 해 10월 7일에는 전용 커스터마이징 패키지를 적용하여 외관 디자인을 차별화한 튜익스 크래용이 선보였고, 엑센트 위트에 3개의 신규 트림이 신설되었다. 한편 해외에서는 2017년부터 프로젝트명 HC의 새로운 엑센트가 판매 중이나, 대한민국에서는 소형차 시장의 부진 등을 이유로 출시되지 않고 있다. 대한민국에서는 베뉴가 출시되면서 2019년 7월에 최종적으로 단종되었다.

 

재고 판매는 2019년 12월 103대의 판매로 막을 내려 단종이 되었다.

 

 

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